Автоновини

Статии, отбелязани с етикет ‘Renault’

От утре компанията Renault пуска официално свой телевизионен канал. Той ще се излъчва по 349 Canalsat във Франция, а в Англия – на Sky Guide 883, чийто общ зрителски потенциал е близо 30 млн. души. Френският производител е първата автомобилна марка с международна телевизия. Така Renault ще засили публичното си присъствие, показвайки новите си модели на широка публика. От самото създаване на марката през 1898 г. до днес компанията винаги е успявала да изпревари времето си. Напълно в духа на новия си фирмен слоган „Да променим живота, да променим автомобила”, Renault  се стреми да бъде близко до хората. Каналът е истинска витрина на историята на марката, продуктите и събитията, а призванието му освен да информира и развлича, е да ни накара да мечтаем.
Начинанието с Renault TV е логично продължение на успешната он-лайн емисия www.renault.tv, лансирана през март 2009-а и излъчвана на френски и английски.  

Източник: Агенция Speed-Press

Renault представи новия Master след 12-годишно успешно шествие на модела в 45 страни и повече от един милион продадени екземпляра. Официалните поръчки на новото поколение започват от април тази година. Дизайнът му се вписва в новия фирмен облик на лекотоварната гама на Renault. По отличната видимост и множеството удобства в салона си Master е способен да си съперничи с всеки лек автомобил. Версиите от новото поколение ще изразходват средно с 1л/100 км по-малко (40% спад) спрямо актуалния модел. Постигнатият резултат от 7,1 л/100 км (187 г CO2/км) при вариантите с предно предаване превръща Master в абсолютен лидер по икономичност в класа му. Новата версия със задно предаване е изцяло разработена от Renault. Тя е със самоносеща структура. Гамата е обогатена и с новата удължена версия L4, чийто товарен обем достига до 17 куб. м, както и с 3,5-тонни и 4,5-тонни варианти с двойни колела и нови възможности за трансформиране на каросериите. Версиите с предно, както и тези със задно предаване ще се предлагат и с нов дизелов двигател в лицето на 2,3-литровия dCi, разработен специално за нуждите на товарните автомобили. Той е с три варианта на мощността – със 100 к.с., 125 к.с. и 150 к.с.

Източник: Агенция Speed-Press

Renault, EDF, GBH (Groupe Bernard Hayot), Total Réunion, GE Money и агенция GERRI подписаха съглашение за експериментално приложение на 50 електрически автомобила на френския остров Реюнион. Договорът бе сключен в присъствието и под патронажа на президента на Франция, Никола Саркози. Шестте партньора се ангажират в така наречения проект VERT (игра на думи – съкращение от Véhicules Electriques pour une Réunion Technologique и vert – зелено на френски). Съгласно него в рамките на острова експериментално ще бъдат тествани електрически автомобили, асоциирани към съответните инфраструктури за зареждане, захранвани от възобновяеми предимно фотоволатични източници на енергия. Проектът трябва да покаже, че цялостният баланс от емисии от CO2 от електрическите автомобили на остров Реюнион е на по-приемливо ниво отколкото газовете, отделяни от актуалните автомобили с двигатели с вътрешно горене или с хибридно задвижване.
Идеята на проекта VERT е експериментално да се разгърне инфраструктурна мрежа за зареждане на електрически автомобили, за да отговори тя на нуждите за придвижване на територии с малък размер. Проектът ще е чудесна възможност да се изпробват специфичните оферти за електрическо придвижване, предназначени за фирмените или частните автомобили.
Renault е официално ангажиран в електрическата идея производител на екологични автомобили. GBH оперира в множество икономически сектори – дистрибуция на автомобили, хранителни и нехранителни стоки и производство на селскостопански продукти. AUTOMOBILES REUNION е нейно подразделение, което внася и предлага Renault на френския остров Реюнион. GBH ще предложи новата гама от електрически автомобили и ще осигури, разработи и тества различните начини на търговско налагане на продуктите. А чрез филиала си към „Трайни разработки” компанията ще се включи и в самото производство на електромобили чрез изграждането на мрежа от фотоволтаични ферми.
EDF ще допринесе в общите планове в качеството си на европейски специалист във възобновяемите енергии. Компанията е производител номер едно на електрическа енергия в Реюнион, като в портфолиото й на острова влизат термични, хидравлични, фотоволтаични и вятърни станции.
Total пък има опит в географската локализация и анализа на различни станции, както и на самите пътни отсечки и движението на клиенти. На остров Реюнион компанията е лидер в производството на възобновяеми енергии. GE Money от своя страна е филиал на General Electric. Компанията е поела в свои ръце финансирането на нови и употребявани автомобили. Агенция Gerri ще координира участниците в проекта.

Източник: Агенция Speed-Press

До 15-и февруари 2010 младежите от магистърските програми и тези, завършващи бакалавърска степен във висшите учебни заведения, имат възможността  да сформират екипи и да се запишат за участие на интернет страницата на конкурса www.imam-idea.com. До 1-ви април 2010 година те могат да представят своите проекти по актуалната тема за бъдещето на електромобилите и начина, по който те се възприемат в България. Жури, състоящо се от представители на Renault Nissan България и техните партньори от "Publicis Marc", "Consulteam" и списание "auto motor und sport", ще избере петте отбора финалисти, които лично ще защитят своите проекти през май в присъствието на останалите участници. Тогава ще бъдат определени и победителите.
Проектът Renault Nissan Bulgaria`s Master Initiative IV е създаден през 2007-а година. Той предоставя на студентите рядката възможност да приложат наученото на практика и да се изявят в сферата на истинския бизнес. Тази година проектът работи в партньорство с AIESEC – най-голямата международна студентска организация с традиции в съвместната дейност между университетите и бизнеса. Целта на инициативата винаги е била да изгради и поддържа връзката между „Рено Нисан България” и висшите училища като генератори на нови идеи.

Източник: Агенция Speed-Press

Renault пуска ново спортно Clio, носещо името на легендарния спортен хеч от 90-те – Clio S. Тривратата спортна версия е получила козметични промени, предната броня с бяла средна част е нова, прибавен е заден спойлер на покрива, бели капаци на страничните огледала, бели ленти от двете страни на купето и на покрива, тонирани задни стъкла и традиционните бели 16-цолови джанти. Renault ще предлага четири екстериорни цвята за новия модел, това са: Glacier White, Pearl Black, Capsicum Red и Extreme Blue. Интериорът включва спортни седалки, тапицирани в специален плат с бели ивици, на който е изобразена буквата S, и кожен спортен волан.
Renault Clio S ще се задвижва от бензинови двигатели 1,2 16V с мощност 75 к.с.; 1,2 TCe с мощност 100 к.с ; и дизелов 1,5 dCI с мощност 86 к.с.

Източник: Агенция Speed-Press

До 3,7% е достигнал пазарният дял на френската компания Renault в света през 2009 г. В момент на рецесия, в който в световен мащаб общият брой на продажбите на леки и товарни автомобили са паднали, при Renault има увеличение на дяла от порядъка на 0,1 пункт. При леката гама френският производител държи 4,3% от световния пазар (увеличение с 0,2 пункта). Тук ръстът на продажбите на компанията е 0,7% (2,032 милиона автомобила).
С постигнатия общ дял Renault стана трета на пазара в Западна Европа благодарение на успеха на Mégane и Twingo. По отношение на товарната и полутоварната гама марката продължава да бъде номер едно от 1998 г.
Огромен е успехът на Dacia, която е част от портфолиото на Renault Group. Ръстът при нея е в размер на 91% за Европа (214 500 бройки). Във Франция бившият румънски бранд влиза дори в челната десетка. За първи път от десет години насам обаче при Renault има спад в Русия и Румъния.
През 2010 г. компанията възнамерява да наблегне на предлагането на нови продукти, за да продължи да увеличава дела си на световния пазар. По отношение на товарната гама големи надежди се възлагат на Master, а при леките акцентът е върху семейството Mégane. Предстои обогатяване на гамата на Dacia с излизането на модела Duster.

Източник: Агенция Speed-Press

В навечерието на стартиращото от 13 януари автомобилно изложение в Брюксел френският производител Renault обяви екологична серийна версия на Clio, която е моделът с най-ниско съдържание на въглероден двуокис в отработилите си газове. Clio dCi 86 Renault eco² отделя едва 98 г/км CO2. При него емисиите на този газ са редуцирани със 17 г/км в сравнение с актуалния аналогичен мотор. За разлика от повечето си конкуренти, френският автомобил няма да е по-скъп от традиционната версия. Официалната му премиера ще е тези дни на автомобилния салон в Брюксел. Поръчките в родината му започват от 9 февруари. Производителите са подготвили и екологичната бензинова версия 1.2 TCe 100, при която отделянето на CO2 в отработилите газове е сведено до 129 г/км.
Резултатите при Clio Renault eco² са постигнати с помощта на редица серийни подобрения по отношение на аеродинамиката, двигателя и гумите. При мотора е постигнат гъвкав въртящ момент, без обаче това да се отразява на динамичните показатели. Намалени са и загубите при триене на отделните части на двигателя и предавателна кутия благодарение на масла с нисък вискозитет. Гумите съответно са нискоенергийните Michelin 185×60 R15

Източник: Агенция Speed-Press

След дълго очакване Renault най-накрая обяви плановете си за участието във Формула 1 през 2010 г. Отборът остава в надпреварата, но 75% от собствеността е продадена на люксембургската компания Genii Capital на Жерар Лопес, един от първите инвеститори в Skype.
В сделката не е включено подразделението за производство на двигатели във Вири-Шатийон, което остава собственост на Renault и ще доставя агрегати за Red Bull. Също така според сделката Лопес ще получава двигатели безплатно най-малко две години.
За момента шеф на отбора остава Бърнард Рей.

Източник: Агенция Speed-Press

Петдневна екскурзия до Париж с любим човек, празнична новогодишна нощ и разходка по Сена, всичко това спечели младата слушателка на радио N-JOY – Велислава Илинова, от Русе. Тя участва в играта “Пътувай със стил”, една съвместна продукция на Renault Fluence, рок радиото на България – Z-Rock, и най-голямата музикална радиостанция на България – радио N-JOY.
В продължение на три седмици, на специално изработени за играта сайтове на двете радиа, се задаваха въпроси, свързани с характеристиките на стилния Renault Fluence. 15 000 слушатели от двете радиостанции се регистрираха и участваха в играта, която всяка седмица награждаваше по трима слушатели с дигитални фоторамки, и очакваха да имат късмета за Голямата награда – петдневна новогодишна екскурзия до Париж.
В късния следобед на последния ноемврийски ден в шоуто на Деси, от радио N-JOY, и шоуто на Краси Москов, от Z-Rock, научихме освен името на щастливката от Русе – Велислава Илинова, която започва да стяга багажа за най-красивия европейски град, но и имената на последните трима спечелили дигитални фоторамки за своите спомени – това са: Ирена Ангелова, Елка Хадживълчева и Магдалена Дупаринова.

Източник: Агенция Speed-Press

Ръководители на трите основни акционера в Avtovaz се срещнаха в Париж, за да договорят основните параметри на план за възстановяване и развитие на най-големия руски производител на автомобили.
Освен представителите на Renault, Russian Technologies и Troika Dialog, на срещата присъстваха премиерът на Русия Владимир Путин, премиерът на Франция Франсоа Фийон и губернаторът на руската област Самара Владимир Артяков. Те се разбраха да осигурят на завода в Толиати капацитет за годишно производство на 900 000 автомобила, да запазят пазарния дял на Avtovaz на руския пазар от 25% и да организират износ на автомобили. Планът включва предприемане на мерки за намаляване на разходите за производство и разработване на нови гами автомобили, отговарящи на нуждите на руския пазар.
За да бъдат изпълнени целите, руското правителство ще увеличи финансовата си помощ за Avtovaz до 1,67 милиарда евро, за да се покрият банковите задължения и да се посрещнат належащите плащания. Местното управление на Самара ще поеме заплатите на 14 600 служители на Avtovaz. Renault от своя страна ще предостави оборудване, технологии и машини за производство и ще осигури експертна подкрепа на обща стойност 240 милиона евро. Renault също така ще помогне на Avtovaz да разработи нов компактен модел и да организира ново производство на двигатели. Renault заедно с партньора си Nissan ще пренасочи част от производството си към завода в Толиати, като по този начин ще се подобри ефективността и ще се увеличи пазарният дял на автомобили Lada, Renault и Nissan за руския пазар. Договорено е обаче минимум 70% от пълния производствен капацитет в Толиати да бъде отделен за Lada.
Очаква се окончателното споразумение да бъде подписано през март следващата година, след което ще се пристъпи към изпълняване на плана.

Източник: Агенция Speed-Press