Автоновини

Статии, отбелязани с етикет ‘BMW’

BMW най-вероятно ще представи хибридна концепция на новото BMW Серия 5 на автосалона в Женева през март. ActiveHybrid 5 се очаква на пазара до края на годината.
Първоначално баварците пускат на пазара Серия 5 с два дизелови 6-цилиндрови двигателя и четири бензинови мотора – три 6-цилиндрови и един V8. Двата най-мощни варианта са 535i и 550i, които се задвижват съответно от 3-литров битурбо двигател с мощност 306 к.с. и 400 Нм максимален въртящ момент и от 4,0-литров V8 битурбо с мощност 407 к.с. и въртящ момент от 600 Нм. Предстои и премиерата на 4-цилиндров дизелов модел, който ще има среден разход от едва 5,0 л/100 км. По-късно ще се появи и версията М5.
Възможно е да има забавяне с появата на комбито на новата 5-а серия. САЩ се оказаха твърде малък пазар за версията Touring и BMW най-вероятно ще отложи във времето модела, като наблегне на други, по-популярни в глобален мащаб модификации.
Цената на новата 5 серия ще е по-висока от предишната, но разликата ще е минимална, обещават от BMW.

Вижте видео на BMW 5 series тук.

Източник: Агенция Speed-Press

BMW Group обнови Series 3 Coupe и Cabriolet. Новото купе на баварците още повече подсилва спортно-елегантния характер на автомобила с две врати. Неговата класическа линия се подчертава от дългия капак на двигателя, силно наклонената предна колона, изместената силно назад пътническа кабина, дългото междуосие и елегантната линия на покрива.
Кабриолетът се отличава с особено ниска странична линия, която изпъква при отворен покрив. Трите елемента от електрически задвижвания твърд покрив компактно се сгъват един върху друг в задната част на автомобила. При затворен покрив визуалното различие с купето се постига най-вече с по-силно подчертания преход на линията на покрива към задната част на автомобила.
Промените в дизайна на двете версии са засегнали предния капак, предната броня, бъбрековидната решетка на радиатора, страничните прагове и задната броня. Предният надвес е удължен с 29 мм, а задният – с 3 мм. Предната броня, която е оформена ефектно и в профил, символизира устрем, двете противоположни светлинни линии в страничните прагове придават допълнителна динамика. Фаровете са с нови контури, подобрена конструкция и иновативна светлинна технология. Страничните огледала също са нови, размерите им отговарят на законовите изисквания за размера на зрителния ъгъл.
BMW предлага за двата автомобила разнообразни възможности за индивидуализация. Изборът от екстериорни цветове включва вече Deep Sea Blue Metallic и Vermillion Red Metallic, а от юни 2010 г. ще се предлага Mineral White Metallic. Предлагат се и четири нови модела алуминиеви джанти с размер 17 и 18 цола, а спортният М пакет е комбиниран с 19-цолови джанти.
При въвеждането си на пазара през март 2010 г. двата нови модела ще се предлагат с нов базов двигател 318i. Той е 2-литров, 4-цилиндров бензинов с директно впръскване, работещ на бедни горивни смеси. Този тип смесообразуване позволява постигането на висока мощност на двигателя с много малко количество гориво. Благодарение на тази технология BMW 318i развива мощност от 143 к.с. при 6000 об/мин и максимален въртящ момент от 190 Нм при 4250 об/мин. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 9,1 секунди при BMW 318i Coupe и респективно 10,3 секунди при BMW 318i Cabrio. Максималната скорост и при двата модела е 210 км/ч. Средният разход на гориво при тестовия цикъл на ЕС на BMW 318i Coupe е 6,3 л/ 100 км, а емисиите СО2  – 146 г/ км. Съответните данни за BMW 318i Cabrio са 6,6 л/км и 154 г/км.
Благодарение на иновативни технологии върховите модели също се отличават с изключителна ефективност. Новият редови 6-цилиндров двигател за първи път комбинира технологиите BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection и напълно променливото газоразпределение VALVETRONIC. Трилитровият двигател развива максимална мощност от 306 к.с. при 5 800 об/ мин, а максималният въртящ момент от 400 Нм е на разположение между 1200 и 5000 об/мин.
Турбокомпресорът работи на принципа TwinScroll, при който както в изпускателния колектор, така и в самия турбокомпресор каналите на всеки три цилиндъра са отделни, което в съчетание с модернизираната система VALVETRONIC осигурява забележително спонтанни реакции на двигателя. Благодарение на комбинацията на тези технологии с директното впръскване на бензина новият двигател постига мощността на 8-цилиндров атмосферен двигател при необичайно ниски нива на разхода на гориво и вредни емисии. Ускорението от 0 до 100 км/ч на BMW 335i Coupe отнема 5,5 сек, a при BMW 335i Cabrio 5,8 сек. Електронно ограничената максимална скорост и на двата модела е 250 км/ч. Средният разход на гориво при тестовия цикъл на ЕС е 8,4 л/ 100 км за версията Coupe и 8,8 л/100 км за Cabrio. Емисиите на СО2 са съответно 196 г/км и 205 г/км.
Новите модели ще бъдат оборудвани и с ново поколение редови шестцилиндров дизелов двигател на – BMW 325d Coupe и BMW 325d Cabrio. Агрегатът с работен обем 3 л разполага с турбокомпресор с променлива геометрия, алуминиев цилиндров блок и директно впръскване Common Rail от най-ново поколение. Мощността му е 204 к.с. при 3750 об/мин, а максималният въртящ момент от 430 Нм е на разположение при 1750 об/мин. Новото BMW 325d Coupe ускорява до 100 км/ч за 6,9 секунди, а BMW 325d Cabrio за 7,5 сек. Максималната скорост е 244, респективно 238 км/ч. Средният разход на гориво според нормите на ЕС е 5,7 литра, за Cabrio – 6,1 л/ 100 км. Eмисиите на СО2 от 151 и респективно 160 г/ км потвърждават изключителната ефективност на новите двигатели.
Както при новия шестцилиндров двигател, така и при четирицилиндровия дизелов агрегат на моделите BMW 320d Coupe и BMW 320d Cabrio мощността е увеличена с 5 кВт. В същото време оптимизирането на мотора с цел повишаване на коефициента на полезно действие позволява постигането на още по-висока ефективност. Двулитровият агрегат развива мощност от 184 к.с. при 4000 об/мин, а в сравнение с предшественика му неговият максимален въртящ момент е увеличен с 30 Нм и достига 380 Нм при 1900 об/мин. Новото BMW 320d Coupe ускорява от 0 до 100 км/ч само за 7,5 сек, а Cabrio – за 8,3 сек. Максималната скорост е 237, респективно 228 км/ч. Имайки предвид тази динамика, средният разход на гориво в ЕС тестови цикъл от само 4,7 л/ 100 км за BMW 320d Coupe и 5,1 л/100 км. за BMW 320d Cabrio е наистина забележително нисък. Емисиите на СО2 възлизат на  125, респективно 135 гр./ км.
Изборът на двигатели за новото BMW Серия 3 Купе включва 5 бензинови и 4 дизелови агрегата, а при BMW Серия 3 кабриолет се осигурява от 5 бензинови и 3 дизелови мотора. Допълнителна опция по отношение на задвижването е интелигентната система за двойно задвижване BMW xDrive, която се предлага за пет от модификациите на BMW Series 3 Caoupe и може да бъде комбинирана с три бензинови и два дизелови двигателя.
Новите модели серийно са оборудват с 6-степенна механична скоростна кутия. При моделите BMW 335i и BMW 320d  се монтира нова трансмисия със сух картер, която повишава още повече ефективността на тези модели. И за двата вида каросерии на BMW 320i, BMW 325i, BMW 330i, BMW 320d, BMW 325d и BMW 330d като опция се предлага 6-степенна автоматична трансмисия, а за BMW 335d тя е част от серийното оборудване.
За моделите BMW 335i Coupe и BMW 335i Cabrio като опция се предлага 7-степенна спортна автоматична трансмисия с два съединителя. При нея смените на предавките се осъществяват без прекъсване на подаването на мощност към задвижваните колела, което гарантира забележителна динамика при ускорение. Възможностите при спринта надвишават дори и потенциала на съответните модели с механични скоростни кутии. Освен това скоростната кутия с два съединителя дава на водача възможност за избор между автоматична и ръчна смяна на предавките. При всички модели, оборудвани с автоматична трансмисия, респективно спортна автоматична трансмисия, в ръчен режим водачът може да сменя предавките с помощта на лоста за превключване, както и с опционалните лостчета на волана.
Всички модели на BMW Series 3 се отличават с особено добър баланс между динамични характеристики и разход на гориво. Множеството подобрения в двигателите, с които двата модела са оборудвани, допринасят за още по-сериозното затвърждаване на водещата позиция в съответните класове. Освен това всички модификации на новото BMW Series 3 Coupe и новото BMW Series 3 Cabrio са оборудвани серийно с множество технологии на BMW EfficientDynamics. В зависимост от конкретния модел тези мерки включват регенерация на спирачната енергия (Brake Energy Regeneration), функция Auto Start Stop, индикация за смяна на предавките, работещи само при необходимост допълнителни агрегати, включително електромеханично кормилно управление, изключващ се компресор на климатичната инсталация и електронно управлявана маслена помпа, както и оптимизирана аеродинамика, гуми с понижено съпротивление при търкаляне и интелигентна лека конструкция. Всички двигатели на новите BMW Series 3 Coupe и кабриолет отговарят на нормите за вредни емисии EU5.

Източник: Агенция Speed-Press

10,1% ръст в продажбите за месец декември 2009 г. отчита BMW Group. В цял свят компанията е продала общо 123 751 автомобила с марка BMW, Mini и Rolls-Royce в сравнение със 112 423 през същия месец на предходната година. Така трудната 2009 г. приключва за BMW Group с по-малък от очаквания спад в продажбите – 10,4% на годишна база. Общият брой продадени автомобили в цял свят през 2009 г. е 1 286 310 (през 2008 г. – 1 435 876), като с този резултат компанията разширява пазарния си дял и за поредна година затвърждава позицията си на най-успешен производител на премиум автомобили в света.
През 2009 г. BMW Group отчита значително нарастване на реализираните обеми на развиващите се пазари: Китай – 90 536 автомобила (+37,5%), Бразилия – 6 398 автомобила (+118,8%), и Индия – 3 619 автомобила (+24,4%). Германия остава най-големият пазар за автомобили с марки BMW и Mini с общо 258 012 продажби (през 2008 – 284 786/-9,4). 2009 г. е най-успешна за Mini в Германия след обновяването на марката, като тя е реализирала 33 517 автомобила.
През декември доставките на BMW са 105 049 (в сравнение с 2008 г. 97 256), или с 8,0% повече от същия месец през 2008 г. За цялата година те възлизат на 1 068 770 (през 2008 г. 1 202 239 / -11,1%), увеличавайки преднината на марката пред конкурентите й в премиум сегмента.
Пазарното представяне по модели през изминалата година показва значителен ръст в продажбите на BMW Серия 7 +35,7%, BMW X6 +56,8% и BMW Z4 +26,4%. Новите BMW X1 и BMW Серия 5 Gran Turismo, представени през октомври, се радват на отличен прием сред клиентите на марката. Общо 8 499 автомобила BMW X1 и 3052 BMW Серия 5 Gran Turismo са вече в ръцете на щастливи клиенти в цял свят.
Mini също отбелязва месец на силни продажби с ръст от 22,2% и 18 335 доставки (миналия декември – 15,010). За дванадесетте месеца на 2009 г. в цял свят са продадени общо 216 538 автомобила на марката, което е спад от 6,8% в сравнение с 2008 г.
Продажбите на Rolls-Royce са общо 1002, включително 150 автомобила от модела Ghost, доставени през декември.
В България през месец декември на клиенти са продадени 70 автомобила BMW и 7 Mini. Общо за дванадесетте месеца на годината BMW Group България е реализирала 574 доставки на автомобили BMW и 38 на Mini, което е спад съответно с 43,3% и 42,4% в сравнение със същия период на 2008 г. Поради по-ниския спад от този на целия пазар компанията разширява пазарния си дял в премиум сегмента.
„През 2010 г. очакваме стабилизация и плавен ръст в продажбите, предимно през второто шестмесечие, коментира г-н Александър Миланов, управител на „BMW Груп България”. – Важна роля в представянето на компанията имат представените през последните месеци на 2009 г. нови производствени серии BMW Х1 и BMW Серия 5 Gran Turismo, както и xDrive версия за BMW 750i. През пролетта на годината предстои представянето на пазара на новото BMW Серия 5, обновените купе и кабриолет на Серия 3, както и разширяване на моделната гама при BMW 5 Серия Gran Turismo, BMW Серия 3 и BMW Z4.”

Източник: Агенция Speed-Press

Феновете на BMW от M5Board.com и TeamSpeed.com пуснаха изображения на бъдещото BMW M5.
Концептуалните снимки са създадени на базата на шпионските снимки на модела. Очаква се визията на М5 да бъде по-консервативна. Предната част и праговете по всяка вероятност ще бъдат по-малко агресивни.
Предстоящият модел ще получи нов двигател с турбокомпресор, генериращ около 550 к.с., а максималният въртящ момент ще достига около 680 Нм. Възможно е това да бъде познатият от Х5М и Х6М twin-turbo V8 двигател с обем 4,4-литра, мощност от 555 к.с. и максимален въртящ момент 680 Нм. Скоростната кутия ще бъде изцяло нова, 7-степенна с два съединителя.
Освен подобрената аеродинамика, колата ще получи карбонов покрив и дневни LED светлини.
Бъдещото BMW M5 F10 се очаква да направи дебют през 2011 година на автомобилното изложение във Франкфурт.

Източник: Агенция Speed-Press

BMW представи изцяло електрическия Concept ActiveE. Това е вторият електрически автомобил на BMW Group, след като проектът Mini E вече работи успешно почти цяла година.
Concept ActiveE е част от проекта “i” на BMW за разработка на следващо поколение екологично чисти автомобили. Идеята е в реални условия да се изпробват качествата на електромобилите и да се натрупат знания при тяхното ползване.
BMW Concept ActiveE е базиран върху модела 1 Series Coupe. В дизайна му има само леки акценти, подчертаващи електрическия характер на автомобила, както и някои аеродинамични елементи. Задвижването се осигурява от електромотор с мощност 170 конски сили и 250 Нм въртящ момент, интегриран в задния мост, а непосредствено над него е електронният управляващ блок на системата. Задвижването е на задните колела. Батериите и допълнителните системи са монтирани на същите места, където в конвенционалния модел са резервоарът и горивните системи. Така Concept ActiveE остава същият като пътно поведение и характеристики, както компактното спортно купе на BMW. Теглото остава в рамките на 1800 килограма. Прототипът се ускорява от 0 до 100 км/ч за под 9 секунди, а максималната му скорост е електронно ограничена на 145 км/ч.
Батериите на BMW Concept ActiveE могат да се заредят напълно за 3 часа от обикновен контакт и осигуряват на автомобила пробег от 160 км. Разработена е и специална версия на системата ConnectedDrive на BMW за електромобили, която дава данни за показателите на електрическата система, а навигацията има запаметени точки, в които може да се зареждат батериите.

Източник: Агенция Speed-Press

BMW пусна нов вариант на роудстъра Z4 sDrive35i. Новата версия е по-бърза и е наречена Z4 sDrive35is. Колата ще направи световен дебют на автомобилното изложение в Детройт на 11 януари 2010 г.
Новото Z4 се задвижва от 3-литров редови 6-цилиндров битурбо двигател. Максималната мощност е увеличена от 306 на 340 к.с. при 5 800 об/мин. Максималният въртящ момент е нараснал до 450 Нм. Двигателят е снабден с функцията Overboost, чрез която за кратък период максималният въртящ момент се увеличава с 50 Нм и достига 500 Нм. BMW Z4 sDrive35is ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек, максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. Въпреки увеличената мощност от BMW съобщават, че разходът на гориво остава същият – 9,0/100 км, а отделяните вредни емисии са CO2 са 210 г/км.
Мощността се предава към задните колела на автомобила с помощта на нова 7-степенна трансмисия с двоен съединител. Тя е снабдена със система Lounch Control, която се грижи за максималното ускоряване на автомобила. Изпускателната система също е нова, направена специално за този модел. Включва специални акустични клапи, които променят звука на двигателя при ниски и високи обороти.
Моделът е снабден стандартно с пакета M Sports Package, който включва аеродинамичен пакет и регулируемо окачване. Окачването M Suspension има електронно регулируеми амортисьори и може да понижава височината на колата с 10 мм. М-пакетът включва още лети джанти с размер 18 и 19 цола, нова броня и радиаторна решетка, сребристи странични огледала, нова задна броня с вграден спортен дифузьор, както и накрайници на изпускателната система със специфичен дизайн.

Източник: Агенция Speed-Press

В интернет се появиха няколко провокиращи карикатури, нарисувани от художника Франк Гаф. Авторът е използвал за закачливите си рисунки субербайка на BMW S 1000 RR, а мотивите са източноазиатски.
На първата карикатура символизиращият силата японски сумист губи препаската си пред пистовия мотор на BMW. И ако това не е обявяване на война, то следващите красноречиво потвърждават немското нападение. На втората рисунка S 1000 RR отблъсква японски войник. "Нинджите" (б.р. – пистовите модели на Kawasaki) ще бъдат ядосани от тази художествена постановка.
Последната карикатура на Франк Гаф налага динамичния образ на спортен мотор на BMW, който просълзява една гейша и размазва червилото й. Надали тези мото карикатури ще имат ефекта на 12-те рисунки на религиозна основа, които се разпространиха през 2005 г. от датски вестник и провокираха хиляди мюсюлмани. Но определено японските марки ще бъдат подразнени, особено Kawasaki.
Целта на S 1000 RR е ясна – да атакува сегмента на супер спортните мотори, като BMW са си запазили именно спортната програма за този модел, за да е истински конкурент на колегите си от Япония.

Източник: Агенция Speed-Press

BMW Group е партньор на Конференцията за климатичните промени на ООН, Копенхаген (COP 15), която продължава до 18 декември 2009 г. С участието си във форума компанията затвърждава ангажимента си за превръщане на устойчивото развитие във водеща бизнес практика и подкрепя постигането на ясна цел – намаляване с най-малко 25% на средното ниво емисии на въглероден двуокис от автомобили в атмосферата до 2020 г.
BMW Group не само ще предостави на ООН автомобили за официалните лица и делегации, включително такива с водородно и електрическо задвижване, но също така, за пръв път на подобен форум, ще участва в две официални съпътстващи събития, на които ще представи значими идеи за справяне с промените в климата.
Д-р Норберт Райтхофер, председател на борда на директорите на BMW AG, определя своите очаквания: „Подкрепяме общата цел за намаляване на промените в климата. Индустриалните държави трябва да си поделят отговорността, най-малко за да се предотвратят резултатите от нелоялна конкуренция." В областта на автомобилостроенето д-р Райтхофер вижда следните предизвикателства: „Очакваме Копенхаген да помогне при поставянето на основите на пътя към устойчива мобилност. Следващата стъпка след поставянето на амбициозни цели ще бъде те да се превърнат в конкретни мерки. Например правителствата трябва да предоставят стимули за закупуването на електрически автомобили, за да може да се осигури достатъчно начално търсене."
В същото време BMW Group се ангажира да намали емисиите на CO2 в продуктите си с поне 25% до 2020 г. За да се постигнат тези цели, технологии като електрическото задвижване с нулеви емисии ще играят основна роля. От 1995 до 2008 г. BMW Group е постигнала намаляване на средните нива на вредни емисии за автомобилите си, предлагани в ЕС, с повече от 25%.

Повече информация ще намерите в прикачения файл.

Източник: Агенция Speed-Press

Еднолична колекция от 90 мотора BMW бе продадена на търг за над 1 милион евро. Продажбата е една от най-големите в мотоциклетната история, казаха от аукционната къща “Бонамс”.
Голяма част от колекцията, собственост на германеца Вили Нюткенс, е продадена на музея на BMW в Мюнхен. Акцентът в продажбата е първият мотоциклет на BMW R32 с 493 куб. см от 1924 г., за който са се борили купувачи от три континента. В крайна сметка продажбата е реализирана за 109 250 евро, почти тройно повече от приблизителната оценка.
Една от най-емоционалните продажби е осъществена от жена купувач, която предложила най-висока цена за BMW R65LS (649 куб. см) от 1982 г. – 2530 евро. Жената била купила мотора, когато бил нов и изминала с него невероятните 170 000 км за 14 години в континентални обиколки. Тя е изключителна щастлива да се съберат отново с машината след толкова много време.

Източник: Агенция Speed-Press

BMW Group показва за първи път новата бизнес лимузина BMW 5-Series, шестото поколение на успешния автомобил с над 5,5 млн. продажби в цял свят. За разлика от сегашното поколение Е60, което се характеризира с голяма доза агресия, новото F10 предлага по-добре балансирани пропорции. Колата се отличава с най дългото междуосие в своя сегмент, дълъг и релефен преден капак, къси надвеси и подобна на Coupe линия на покрива. Новият седан ще се появи първоначално с един 8-цилиндров и три 6-цилиндрови бензинови двигателя, както и с два 6-цилиндрови дизела. Очаква се няколко месеца по-късно серията да се допълни с 4-цилиндров турбодизел с директно впръскване.
Версията 550i TwinPower Turbo V8 ще предлага мощност от 407 к.с., 535i Twin Turbo 6-цилиндров редови, ще достига максимална мощност от 306 к.с., двата двигателя с 6 цилиндъра и система за директно впръскване произвеждат съответно при версията 528i – 258 к.с., а при 523i – 204 к.с. При дизеловите варианти BMW 530d ще произвежда 245 к.с., 525d – 204 к.с., а очакваният по-късно 4-цилиндров агрегат при 520d – 184 к.с. За всички модели BMW ще предлага в стандартното оборудване изцяло нова 7-степенна автоматична трансмисия.
Комбинацията от предно окачване с двойни напречни носачи и Integral-V задна ос позволява на лимузината да постигне добра динамика и комфорт. Монтираното за пръв път в BMW 5-Series електромеханично кормилно управление Electric Power Steering (ESP) заедно със серийната функция Servotronic води до допълнително увеличение на ефективността. Системата Dynamic Drive Control дава възможност за индивидуални настройки на характеристиките на окачването. В новото BMW ще се предлага още функцията Adaptive drive, включваща динамичен контрол на амортисьорите и интегрално активно кормилно управление, което допълва завиването на предните колела в зависимост от ситуацията на пътя чрез отклонение на задната ос с 2,5 градуса от колелата.
Благодарение на серийната технология BMW EfficientDynamics лимузината на BMW Серия 5 отново поема водещата позиция в своя сегмент по отношение на ефективността. Всички двигатели отговарят на нормите за вредни емисии EU5, а с предлаганата като опция технология BMW BluePerformance новото BMW 530d отговаря дори на нормите EU6.

Повече информация в прикачените файлове.

Вижте видео на BMW 5-Series тук.

Източник: Агенция Speed-Press