Автоновини

Статии, отбелязани с етикет ‘представи’

Немската инженерна компания EDAG ще представи за пръв път новия си проект Light Car на автомобилното изложение в Женева през март. Концепцията представлява компактен електрически автомобил, изграден от нишки от фибро стъкло и използващ супер леко шаси. Компанията съобщава, че електромобилът заедно с батерията, която е минимум 150 кг, ще тежи по-малко от 1200 кг. За сравнение – EDAG Light Car ще бъде с 35 кг по-лек от Tesla Roadster и с цели 265 кг по-лек от MINI E. Захранвана от литиево-йонна батерия, колата използва предимно LED светлини. Едно от впечатляващите постижения в развитието на проекта е, че EDAG позволява супер лекото шаси да бъде адаптирано към други превозни средства.
Първата EDAG Light Car концепция дебютира в Женева миналата година, като още тогава карбоновите влакна бяха заменени от фибро стъкло.


Вижте видео на EDAG Light Car тук.

Източник: Агенция Speed-Press

Kia ще представи концептуалния Ray на автосалона в Чикаго на 11 февруари. Прототипът представлява зареждащ се plug-in хибрид и ще покаже как дизайнът на Kia ще бъде приложен в света на хибридните автомобили.
Засега Kia разпространи само скици на бъдещия модел, а реалната кола ще бъде показана в деня на премиерата си. Автомобилът ще е основният акцент на щанда на корейската марка в Чикато и демонстрира, че Kia ще обърне сериозно внимание на хибридните и електрическите автомобили, които стават все по-популярни.
В момента Kia вече има редица работещи прототипи с алтернативно задвижване. В Корея и Калифорния се тестват автомобили с горивни клетки. Същевременно Kia изпробва и качествата на автомобили с хибридна система от електромотор и двигател на газ, като тези тестове ще приключат в следващите 12 месеца.

Източник: Агенция Speed-Press

Intel Corporation представи новото поколение процесори от фамилията 2010 Intel® Core™ в България само няколко дни след световната им премиера. Новите процесори за настолни и преносими компютри се предлагат от няколко компании, опериращи на българския пазар – Acer, Asbis, Asus, CMM97, HP, Lenovo, MSI, Multirama, Sony и Toshiba.
Фамилията процесори 2010 Intel Core предоставя безпрецедентна интеграция и интелигентна производителност, включително Intel® Turbo Boost Technology за лаптопи, настолни компютри и embedded устройства. Представянето на новите чипове Intel® Core™ i7, i5 и i3 съвпада със старта на революционния нов 32-нанометров (nm) производствен процес на Intel – който за първи път в историята на компанията ще се използва за незабавно производство и предлагане на процесори и характеристики на разнообразие от ценови нива и интегрира high-definition графика в самия процесор. Новите 2010 Intel Core процесори са произведени по 32 nm процес на компанията, който включва второто поколение Intel high-k metal gate транзистори. Тази техника, заедно с други подобрения, помага да се увеличи скоростта на компютъра, като същевременно се намалява потреблението на енергия. „Развитието на технологиите при микропроцесорите е такава, че ако приложим напредъка им в пъти към автомобилната индустрия, това е все едно днешните коли да се движат със светлинна скорост и да струват един долар”, заяви Иринел Бурлою, мениджър „Бизнес развитие” на Intel Corporation за България и Румъния.
Новите процесори Intel Core i7 и Core i5 включват и Intel Turbo Boost Technology за адаптивна производителност. Технологията автоматично ускорява или намалява производителността, като се настройва динамично към натоварването. Това прави възможна интелигентната работа с много задачи едновременно с удивителна бързина на реакцията и висока производителност, балансирана с водещата за индустрията енергийна ефективност.

Източник: Агенция Speed-Press

Южнокорейският автомобилопроизводител Hyundai представи екологичния концептуален модел Blue-Will Plug-in Hybrid на автосалона в Детройт. Четириместният седан представлява своеобразен „изпитателен полигон” за множество новаторски идеи, като слънчеви елементи на покрива, електронно-цифрова система за управление (drive by wire), литиево-полимерни батерии, сензорни бутони и други.
На външен вид автомобилът запазва характерния за последните модели на Hyundai „флуиден дизайн”. Острите линии и покритата с цял панел долна част на купето допринасят за намаляване на въздушното съпротивление на колата. Предният светодиоден панел придава на автомобила изразителен футуристичен вид, а прибиращата се в багажника стойка за велосипеди допълва практичния му облик.
Първото, което прави впечатление в интериора, е модернистичната конзола за управление, в основата на която е интегрирано и арматурното табло. Традиционните уреди са заменени със свръхтънък светлодиоден дисплей от органично стъкло, върху което данните се изобразяват в ярки цветове и с висока разделителна способност. Върху изчистената централна конзола са монтирани сензорните бутони за управление на системата за вентилация и климатизация, селекторът на трансмисията и контролът на аудио и видео системите.
Задвижването на Blue-Will е поверено на 1,6-литров дизелов двигател с директно впръскване и мощност от 152 к.с., изработен изцяло от алуминий, и на 100кВт електромотор, свързани с безстепенна трансмисия. Колелата се задвижват директно от единия двигател, от другия или от двата заедно в зависимост от условията. Тази паралелна структура ще залегне в бъдещите хибриди на Hyundai, като дебютът й ще бъде в новата Sonata по-късно тази година.
За увеличаване на багажния обем резервоарът е поместен под задната седалка заедно с литиево-полимерния акумулатор, който може да се зарежда от потребителската електромрежа.
Една от впечатляващите новости в концептуалния модел Hyundai Blue-Will е термогенераторът – нова разработка на компанията, която повишава ефективността на автомобила като система. Горещите газове от двигателя биват отвеждани в термогенератор, който превръща топлината в електроенергия за захранване на спомагателните системи на колата. За намаляване на разхода на гориво и на вредните емисии допринасят и специалните гуми и спирачки с ниско съпротивление.

Източник: Агенция Speed-Press

Subaru представи специална версия WRX STI A-Line Type S в Япония. За разлика от R205, където промените бяха предимно по динамиката и управлението, в този случай е обърнато специално внимание на козметичните промени.
Версията Type S е базирана на Impreza WRX STI A-Line и се задвижва от 2,5-литровия боксер с турбокомпресор, произвеждащ максимална мощност от 300 к.с. Скоростната кутия е 5-степенна автоматична с лостчета зад волана. Седалките са Recaro, тапицирани в алкантара и кожа. Спортният волан и панелите на вратите също са тапицирани в кожа с контрастиращи червени шевове. Пакетът се допълва от нови алуминиеви джанти в сиво и спирачни апарати със златно покритие.
WRX STI A-Line Type S е достъпен на японския пазар на цена от 24 400 евро.

Източник: Агенция Speed-Press

Новото поколение Ford Focus направи световен дебют днес на международния автомобилен салон в Детройт. Глобалният модел ще предлага по-икономични двигатели, нов стандарт на качество и управление и нов дизайн, който ще бъде еднакъв за всички световни пазари на Ford в общо 122 държави.
И в Европа, и в Северна Америка ще се предлагат две версии – хечбек и седан. Производството на новия Focus ще започне в края на 2010 г. в Заарлуис, Германия, в Мичиган, САЩ, и в Чунцин, Китай, а по-късно автомобилът ще се сглобява в Испания и Русия. Новият Ford Focus ще бъде един от десетте модела, използващи новата C-car платформа. Първите модели на тази платформа са новите Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX.
Ford Focus ще се продава в 122 страни, а шефът на Ford Алън Мълали изрази надежди, че новият Focus ще постигне по-големи успехи от тези в последните години, както в Европа, така и в Китай, Русия и Северна Америка.
Дизайнът при двете версии на Ford Focus е по-спортен и по-динамичен. Той е подсилен с отличен интериор, включващ стилна и удобна централна конзола, предлагаща на шофьора лесен достъп до по-важните функции за управление на колата. Качеството и изработката на материалите са значително по-добри. От механична гледна точка, инженерите са оптимизирали окачването, като са използвали независимо многозвенно окачване в задната част и предни и задни подрами за изолиране на шумовете и вибрациите при движение. Управлението е подобрено, благодарение на изцяло нова система Electric Power Assist Steering.
Новото поколение на Ford Focus ще се задвижва от изцяло ново поколение бензинови турбодвигатели EcoBoost с директно впръскване на горивото. Работният им обем варира от 1,0 до 1,6 литра и мощност съответно от 89 до 180 к.с. Те предлагат редуциране на консумацията на гориво от 10 до 20 процента спрямо досегашните агрегати. Дизеловите варианти Duratorq TDCi Common-Rail са с обем 1,6 и 2,0 литра и предлагат мощност съответно от 128, 168 и 197 к.с. Всички двигатели ще работят в комбинация с 6-степенна механична скоростна кутия или с роботизирана трансмисия с два съединителя.

Източник: Агенция Speed-Press

Hyundai Motor Co. представи фейслифт на луксозния седан Grandeur. Той се отличава от предшественика си с по-луксозен екстериор и множество подобрения по отношение на сигурността и предлаганите удобства.
Промените във външния вид засягат основно броните, фаровете, предната решетка и накрайниците на изпускателната система. Що се отнася до сигурността, Hyundai Grandeur вече притежава най-добрата стабилност в своя клас. Автомобилът е снабден със система за динамичен контрол VDC, също така разполага с двойни предни и странични въздушни възглавници.

Източник: Агенция Speed-Press

BMW представи изцяло електрическия Concept ActiveE. Това е вторият електрически автомобил на BMW Group, след като проектът Mini E вече работи успешно почти цяла година.
Concept ActiveE е част от проекта “i” на BMW за разработка на следващо поколение екологично чисти автомобили. Идеята е в реални условия да се изпробват качествата на електромобилите и да се натрупат знания при тяхното ползване.
BMW Concept ActiveE е базиран върху модела 1 Series Coupe. В дизайна му има само леки акценти, подчертаващи електрическия характер на автомобила, както и някои аеродинамични елементи. Задвижването се осигурява от електромотор с мощност 170 конски сили и 250 Нм въртящ момент, интегриран в задния мост, а непосредствено над него е електронният управляващ блок на системата. Задвижването е на задните колела. Батериите и допълнителните системи са монтирани на същите места, където в конвенционалния модел са резервоарът и горивните системи. Така Concept ActiveE остава същият като пътно поведение и характеристики, както компактното спортно купе на BMW. Теглото остава в рамките на 1800 килограма. Прототипът се ускорява от 0 до 100 км/ч за под 9 секунди, а максималната му скорост е електронно ограничена на 145 км/ч.
Батериите на BMW Concept ActiveE могат да се заредят напълно за 3 часа от обикновен контакт и осигуряват на автомобила пробег от 160 км. Разработена е и специална версия на системата ConnectedDrive на BMW за електромобили, която дава данни за показателите на електрическата система, а навигацията има запаметени точки, в които може да се зареждат батериите.

Източник: Агенция Speed-Press

Mercedes показа официално новия E-Class Convertible. Откритата версия е базирана на новото купе на E-Class и включва мек автоматичен сгъваем покрив, променени задни калници и нов капак на багажника. Колата ще замени досегашния CLK Convertible.
От Mercedes съобщиха, че продажбите в Европа започват от 10 януари 2010 г.
Любопитна новост при този модел е управляемият спойлер, разположен на върха на челното стъкло. Той се нарича Aircap и работи в комбинация с дефлектор, като помага за насочването на въздуха над главите на пътниците.
Новият кабриолет на E-Class ще се появи през пролетта на 2010 г. и ще предлага три дизелови и четири бензинови агрегата. Дизеловите версии са E220 CDI (170 к.с.), Е250 CDI (204 к.с) и E350 CDI (231 к.с.). Бензиновите модели са E200 CGI (184 к.с.), E250 CGI (204 к.с.), E350 CGI (292 к.с.) и 8-цилиндровия E500 (388 к.с.)


Вижте видео на Mercedes E-Class Convertible тук

Източник: Агенция Speed-Press

Новата гама лампи за фарове Plus 90 бе представена от Bosch. От компанията обясняват, че в сравнение със стандартните халогенни лампи новата лампа Plus 90 от Bosch осигурява до 90% повече светлина, което я прави най-високо интензивната и мощна лампа, предлагана към момента в гамата на Bosch.
Лампата за фарове Plus 90 осигурява по-дълга и по-широка зона на осветяване, с което осветява пътя по-ефективно и гарантира, че водачите се движат по-безопасно при пътуване през нощта или при тежки метеорологични условия. Водачите могат много по-отрано да забележат опасностите, препятствията или пътните знаци.
Лампата Plus 90 излъчва по-бяла светлина от стандартните халогенни лампи. Светлината прилича на дневната, което улеснява водачите и гарантира, че те ще шофират през нощта, без да се уморяват.  Новата серия лампи се предлага за типовете H1, H4 и H7 – подходящи за повечето превозни средства.

Източник: Агенция Speed-Press