Автоновини

Статии, отбелязани с етикет ‘новата’

Mazda официално представи фейслифт на Mazda6 в Япония. Автомобилът предлага промени по екстериора, подобрено окачване и управление и изцяло нов 2-литров 4-цилиндров бензинов двигател с директно впръскване. Предната решетка и предната броня са с нов дизайн, колелата са алуминиеви с размер 17 или 18 цола. В интериора са използвани хромирани материали и ново лъскаво пиано-лак черно покритие. Под предния капак е монтиран новият 2-литров DISI двигател с директно впръскване. Засега няма официална информация за агрегата, но е твърде вероятно той да е идентичен с този в новата Mazda5 MPV, която ще дебютира в Женева през март.

Източник: Агенция Speed-Press

Хорацио Пагани разкри детайли около наследника на Zonda в интервю пред Argentina Auto Blog. Според основателя и собственик на Pagani Automobili S.p.A. колата ще бъде напълно нова по отношение на използваните материали, разпределението на масите и динамиката. Сърцето на шосейната ракета отново ще се сглобява ръчно от специалистите на AMG в Афалтербах. Модификацията на 6-литровия V12 ще доставя на задните колела 700 к.с. и 1000 Нм въртящ момент. Тези характеристики са много близки до моторната спецификация на чудовищната Zonda R с нейните 750 “коня“ и 710 Нм.
C9 разработката ще бъде изградена върху карбоно-титаниево шаси, специално разработени гуми Pirelli, както и поръчкова електроника от Bosch. Новите елементи по суперколата са над 3700, като с много голямо значение са подобренията в краш тест дисциплините. Последните ще покрият строгите щатски стандарти за сигурност, а моторът ще удовлетвори дори строгите норми на Калифорния. Производството на новия модел вероятно ще бъде ограничено в около 40 броя, всеки с цена от 900 000 евро (1 265 000 щатски долара). Хорацио Пагани също така съобщи, че ще спре сглобяването на актуалната Zonda през септември, но вероятно ще продължат да се изпълняват индивидуални поръчки за някои от версиите. Компанията не спира да получава капаро за уникални изпълнения на Zonda R.

Източник: Агенция Speed-Press

Новата гама лампи за фарове Plus 90 бе представена от Bosch. От компанията обясняват, че в сравнение със стандартните халогенни лампи новата лампа Plus 90 от Bosch осигурява до 90% повече светлина, което я прави най-високо интензивната и мощна лампа, предлагана към момента в гамата на Bosch.
Лампата за фарове Plus 90 осигурява по-дълга и по-широка зона на осветяване, с което осветява пътя по-ефективно и гарантира, че водачите се движат по-безопасно при пътуване през нощта или при тежки метеорологични условия. Водачите могат много по-отрано да забележат опасностите, препятствията или пътните знаци.
Лампата Plus 90 излъчва по-бяла светлина от стандартните халогенни лампи. Светлината прилича на дневната, което улеснява водачите и гарантира, че те ще шофират през нощта, без да се уморяват.  Новата серия лампи се предлага за типовете H1, H4 и H7 – подходящи за повечето превозни средства.

Източник: Агенция Speed-Press

BMW Group показва за първи път новата бизнес лимузина BMW 5-Series, шестото поколение на успешния автомобил с над 5,5 млн. продажби в цял свят. За разлика от сегашното поколение Е60, което се характеризира с голяма доза агресия, новото F10 предлага по-добре балансирани пропорции. Колата се отличава с най дългото междуосие в своя сегмент, дълъг и релефен преден капак, къси надвеси и подобна на Coupe линия на покрива. Новият седан ще се появи първоначално с един 8-цилиндров и три 6-цилиндрови бензинови двигателя, както и с два 6-цилиндрови дизела. Очаква се няколко месеца по-късно серията да се допълни с 4-цилиндров турбодизел с директно впръскване.
Версията 550i TwinPower Turbo V8 ще предлага мощност от 407 к.с., 535i Twin Turbo 6-цилиндров редови, ще достига максимална мощност от 306 к.с., двата двигателя с 6 цилиндъра и система за директно впръскване произвеждат съответно при версията 528i – 258 к.с., а при 523i – 204 к.с. При дизеловите варианти BMW 530d ще произвежда 245 к.с., 525d – 204 к.с., а очакваният по-късно 4-цилиндров агрегат при 520d – 184 к.с. За всички модели BMW ще предлага в стандартното оборудване изцяло нова 7-степенна автоматична трансмисия.
Комбинацията от предно окачване с двойни напречни носачи и Integral-V задна ос позволява на лимузината да постигне добра динамика и комфорт. Монтираното за пръв път в BMW 5-Series електромеханично кормилно управление Electric Power Steering (ESP) заедно със серийната функция Servotronic води до допълнително увеличение на ефективността. Системата Dynamic Drive Control дава възможност за индивидуални настройки на характеристиките на окачването. В новото BMW ще се предлага още функцията Adaptive drive, включваща динамичен контрол на амортисьорите и интегрално активно кормилно управление, което допълва завиването на предните колела в зависимост от ситуацията на пътя чрез отклонение на задната ос с 2,5 градуса от колелата.
Благодарение на серийната технология BMW EfficientDynamics лимузината на BMW Серия 5 отново поема водещата позиция в своя сегмент по отношение на ефективността. Всички двигатели отговарят на нормите за вредни емисии EU5, а с предлаганата като опция технология BMW BluePerformance новото BMW 530d отговаря дори на нормите EU6.

Повече информация в прикачените файлове.

Вижте видео на BMW 5-Series тук.

Източник: Агенция Speed-Press

Michelin пуска на пазара у нас най-новия си зимен продукт – гумата за товарния и лекотоварния сегмент автомобили Agilis Alpin. Продуктът е от най-висок клас, като работните му параметри бележат значителен ръст спрямо предходния модел.
Тестовете показват, че Agilis Alpin осигурява скъсяване на спирачния път с до 2 м, а подвижността на сняг е нараснала с респектиращите 25%. Допълнителен прогрес е постигнат в посока издръжливостта на протектора. Новата смеска и дизайн на ламелите допринасят за 20% по-дълга експлоатация на гумата. За сравнителна база е използван предходният модел Michelin Agilis 81 Snow Ice.
Освен това Michelin Agilis Alpin притежава контактно петно с по-квадратна форма и площ, нараснала с 27%. Допълнителен положителен ефект на използваната шарка е способността на гумата да се самоизчиства.

Подробна информация ще намерите в прикачения файл.

Източник: Агенция Speed-Press

Повече от половин милион клиенти са купили новата Fiestа година след премиерата й. Тя е първата от вълната стилни автомобили, представени на световния пазар като част от плана One Ford, стартирал продажбите в Германия през октомври 2008 г. Колата е ключов продукт за увеличаването на пазарния дял на Ford-Европа, който отбеляза ръст с 0,5 пункта през септември и достигна до 9,2%, най-високия от 1992 г. насам. След премиерата й в Европа, Fiesta бе представена в Южна Африка, Австралия, Нова Зеландия и Китай. Световните продажби достигнаха 470 000 броя през септември тази година, с 430 000 продажби в Европа и 40 000 в азиатския регион. Продължаващото силно търсене за Fiesta през октомври спомогна общият брой да надхвърли 500 000. Новата Fiesta ще дебютира в Северна Америка с представянето си на автомобилното изложение в Лос Анджелис през декември. Fiesta ще се появи в шоурумите в Северна Америка следващото лято, но вече успя да привлече вниманието на повече от 50 000 потенциални клиенти в САЩ чрез Fiesta Movement – социален експеримент, в който 100 млади лидери на мнение тестват и живеят с европейската Fiesta в продължение на 6 месеца. Над 40% от клиентите на Fiesta избират високите нива на оборудване Titanium и Ghia. Разнообразието от цветове също е хит, до този момент клиентите във Великобритания и Германия, двата най-големи пазара на Ford-Европа, предпочитат черния цвят „Panther Black”. Клиентите от Италия, Швейцария, Холандия и Гърция също фаворизират черното.
В Испания, Австрия, Русия и България изборът е в полза на пурпурния цвят „Hot Magenta”. Шведите предпочитат сребристия „Moondust Silver”. Норвежците се спират на „Hot Magenta”, в Дания избират „Panther Black”, докато финландците – червеното „Tango”.
Изборът сред китайските потребители се спира на ярките цветове „Passion Orange” и „Winning Blue”. Най-продаваният цвят в Азия все пак е „Moondust Silver”, докато в Южна Африка – белият „Frozen White”, а в Австралия – „Panther Black”.
При стъпването си в Америка следващата година Fiesta ще изпъква в смели цветове, включително жизнерадостните „Bright Magenta” и „Lime Squeeze”.   

Повече информация в прикачения файл.

Източник: Агенция Speed-Press

От лансирането си през 2005 г. серията скутери X-MAX донесе огромен успех и привлече голям брой клиенти в Европа. Сега Yamaha пуска в продажба новите модели X-MAX 2010. Дизайнът им е вдъхновен от спортните мотори и обещава нови характеристики – твърдата и солидна рамка осигурява по-енергично управление; по-добър комфорт; по-голям пространство за багаж и ново бордно табло.
Добавете към това 4-тактов надежден и ефикасен мотор с течно охлаждане, и нещата стават идеални за градската среда. Всъщност агрегатите са два – 125 cm³ и 250 cm³. Максималната мощност на по-големия Yamaha X-MAX 250 е 20 к.с. при 7500 об/мин. Въртящият момент е 20 Нм при 6000 об/мин. Общото тегло на скутера е 180 кг. Той ще се продава в бял и черен цвят, както и в тъмно- и светлосиво.
125-кубиковият X-MAX съответно ще бъде в четири цвята – синьо, бяло, сиво и черно. И за двата обемът на резервоара е 11,8 литра.
Спортният и динамичен стил на X-MAX е подписан от новата линия на Yamaha. Уредите на таблото са цифрови и аналогови, с червена подсветка. Багажникът под седалката може да побере две каски, а в предната част има ниша на нивото на колената за ръкавици и други дребни принадлежности.
Задното окачване е с два амортисьора, които могат да се регулират на четири позиции, докато предните телескопи са удължени. Гумата отпред е 15 цола, а задната 14. Дисковите спирачки са с по две бутала и размер 267 мм отпред и 240 отзад, осигуряващи добро спиране по натоварен път.

Източник: Агенция Speed-Press

Известният телевизионен водещ си тръгна от шоурума на Мото-Пфое с хитовия модел на Ford

Димитър Павлов получи ключовете на чисто новия си автомобил Ford Fiesta и с усмивка седна зад волана на сензационния модел. Нашумял с участието си в поредица телевизионни предавания, като „10-те най”, „Това го знае всяко хлапе”, „Форт Бойар” и от сутрешния блок в екс-станцията „Ретро радио”.

Сега Димитър Павлов води всяка събота и неделя шоуто „Dancing stars” 2. Еднакво харизматичен на екрана и на живо, Митко не крие искрената си радост от новата придобивка. Определя автомобила като много добър, пъргав и истинско предизвикателство.

Признава, че изборът му е изцяло емоционален. Пожелава на хората около себе си да пътуват повече и да сменят по-често автомобилите си. Самият той доскоро управлявал Ford Focus, споделя, че смяната с компактния модел му носи нова емоция.

Изборът му на модификация се оказа безупречен – високооборудвана Ghia, с мощен бензинов двигател и забележително елегантния цвят „Morello” – тъмен патладжан.

Неслучайно новата Fiesta е фаворитка на чаровния водещ. Тя е най-бързо продаваният модел на Ford и вторият най-продаван автомобил в Европа. От представянето й преди година до сега, новата Fiesta спечели множество международни отличия, като броят им надхвърля 20.

Заради забележителния си външен вид, тя грабна и престижната награда Red Dot за дизайн. Обявена е за „Автомобил на 2009 година” в Шотландия, Хърватска, Ирландия и Гърция, както и от британското издание „What car?”.
Източник: Auto Press

Opel би могъл да прави миникола в съдружие с друг автопроизводител, съобщи в частен разговор Ален Висер, шеф на компанията по продажбите и маркетинга, без да съобщава дали има конкретно предвид някоя компания.

Сегментът на миниколите започна да става изключително важен в Европа, след като доста клиенти започнаха да заменят досегашните си коли с по-малки, по-икономични и бюджетно по-достъпни, вследствие на кризата. Всички водещи европейски автопроизводители имат или съвсем скоро ще имат нови предложения в сегмента.

Според Висер, Opel иска да добави в портфолиото си подобен автомобил, който да е конкурент, например на Fiat Panda, но се нуждае от кооперация, за да направи производството на автомобила финансово изгодно.

„В сегмента на супер-малките е много трудно да се правят печалби и затова доста производители обединяват усилията си, като Toyota и PSA например.“ – сподели Висер по време на неформална среща с автожурналисти при представянето и първия тест-драйв на новата Opel Astra във Франкфурт.

Fiat прави освен модела си 500 още Ford Ka в Полша. PSA и Toyota имат съвместно предприятие в Чехия, където правят близнаците Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo.

Suzuki Motor Co. прави в момента най-малкия засега автомобил в гамата на Opel – Agila, във фабриката с в Унгария, успоредно с идентичния си собствен модел Splash.

Висер сподели още, че все още не е взето решение по въпроса, но ако колата бъде подписана за производство, това ще е четириместен миниавтомобил, по-малък на габарити от Agila и стартът му би могъл да бъде през 2012-а. През 2004-а Opel показа подобен модел в концептуален вид – Trixx 3+1 в Женева.

Шефът на GM Eвропа Карл-Петер Форстер пък сподели неотдавна, че в плановете на Magna фигурират 250 милиона евро за развитие на подобен автомобил след закупуването на Opel. Според него от Magna предвиждат и евентуален електровариант на модела.
Източник: Auto Press

Информацията за това, че Citroen се готви да стартира производство на автомобили от нова еко-марка Essentiele е на път да се потвърди. Става дума за екологични и в същото време бюджетни модели с цена под 10 000 евро, ниско собствено тегло, изчистен дизайн и приемливи цени, първият от които трябва да влезе в магазините през 2012-а година. Този първи сериен модел от новото семейство на Citroen ще бъде създаден на базата на концептуалния модел С-Cacus, показан за през 2007-а г.

Естествено, серийният модел съвсем няма да е толкова екстремален на външен вид като концептуалния, а само ще напомня донякъде на него. Новият малък Citroen ще тръгне във вариант хечбек с пет врати, като габаритите на модела ще са малко по-големи от тези на Citroen С2.

Този нов автомобил още от сaмoто си начало ще се оборудва с три вида силови агрегати – бензинови, дизелови и хибридни, като в последния ще се използва комбинацията трицилиндров HDI дизел-електромотор. При предварително спряганата цена от 15 000 – 18 000 евро, този вариант ще стане и най-евтиното хибридно предложение на автомобилния пазар.

Новата фамилия Essentiele ще предостави перфектна платформа и за лансирането на серийния вариант на концептуалния модел Revolte, показан предишния месец във Франкфурт. Тази модерна интерпретация на класическия модел 2CV, ще бъде развита на същия принцип – забавен дизайн, приемливи цени и луксозен допълнителен кит, за който си поиска.
Източник: Auto Press