Автоновини

Статии, отбелязани с етикет ‘нова’

Немската инженерна компания EDAG ще представи за пръв път новия си проект Light Car на автомобилното изложение в Женева през март. Концепцията представлява компактен електрически автомобил, изграден от нишки от фибро стъкло и използващ супер леко шаси. Компанията съобщава, че електромобилът заедно с батерията, която е минимум 150 кг, ще тежи по-малко от 1200 кг. За сравнение – EDAG Light Car ще бъде с 35 кг по-лек от Tesla Roadster и с цели 265 кг по-лек от MINI E. Захранвана от литиево-йонна батерия, колата използва предимно LED светлини. Едно от впечатляващите постижения в развитието на проекта е, че EDAG позволява супер лекото шаси да бъде адаптирано към други превозни средства.
Първата EDAG Light Car концепция дебютира в Женева миналата година, като още тогава карбоновите влакна бяха заменени от фибро стъкло.


Вижте видео на EDAG Light Car тук.

Източник: Агенция Speed-Press

Cadillac представи прототипа за лимузина XTS Platinum на автосалона в Детройт. Автомобилът е с хибридно задвижване, нов тип интерфейс за управление на електронните системи и ръчно обработени материали в салона.
С дължина 5170 мм, широчина – 1900 мм, височина – 1500 мм и колесна база от 2837 мм, Cadillac XTS Platinum Concept се вписва в сегмента на най-масовите лимузини. Автомобилът стъпва върху 20-цолови колела и има нова интерпретация на класическия за Cadillac дизайн.
Задвижването на XTS Platinum е поверено на хибридна система от 3,6-литров V6 двигател с директно впръскване, електродвигател и комплект литиево-йонни батерии. Лимузината има възможност за зареждане директно от електрическата мрежа. Максималната мощност на системата е 350 конски сили, а максималният въртящ момент възлиза на 400 Нм.
Интериорът на XTS е изпълнен според стратегията Platinum, която се предлага и за серийните модели на Cadillac. Всички материали в купето са ръчно обработени и създават усещането за лукс и комфорт. Cadillac възприема нов подход, намалявайки количеството на бутоните в купето и създавайки нов интерфейс за управление на системите на колата. Вътрешното пространство предлага много място за петима пътници и предостатъчен багажен обем.

Източник: Агенция Speed-Press

Subaru представи изцяло новия автомобил R205. Колата е базирана на Impreza WRX STI и предлага нов оптичен пакет, включващ предни и задни спойлери, странични прагове, нова радиаторна решетка и 18-цолови алуминиеви джанти, обути в гуми Bridgestone Potenza RE070. Новото Subaru R205 ще се задвижва от познатия 2-литров боксер с нов турбокомпресор, пренастроено ECU, нова изпускателна система. Мощността е нараснала на 320 к.с., а максималният въртящ момент на 431 Нм.

Новото Subaru Impreza STI R205 e вече факт. Базиран на Impreza WRX STI, новият автомобил ще се различава по новите спойлери отпред и отзад, уникалната радиаторна решетка, новите прагове и 18-инчови алуминиеви джанти, които са окомплектовани с гуми Bridgestone Potenza RE070.

R205 се задвижва от същия 2,0-литров боксерен двигател като стандартното STI. Тук агрегатът е получил нов лагерен турбокомпресор, модифициран софтуер на управляващата електроника и спортна изпускателна система с оптимизирано обратно налягане и нов краен заглушител. Всичко това е увеличило мощността до 320 к.с. и 431 Нм въртящ момент.
Subaru Impreza STI R205 вече се предлага на пазара в Япония за около 34 000 евро. Серията ще бъде ограничена до 400 бройки.

Източник: Агенция Speed-Press

Актуализиранa реплика на класическия Lotus 7 ще бъде пусната на южноафриканския пазар и ще има възможност за износ в Австралия, Япония и Обединеното кралство. Вдъхновена от оригиналния дизайн на основателя на Lotus Колин Чапман, тази версия ще бъде пусната в двадесет екземпляра.
Колата е плод на въображението на авиационния инженер Крис Карстенс, който създава автомобила, за да изпълни искане на свой приятел за необичайна спортна кола. Приятелят, Кобус Ван Дер Волт, е работил с Карстенс по проекта за последните шест години. Двамата били съветвани от бившия главен механик на Honda F1 Алистър Гибсън.
Въпреки че стандартният двигател ще бъде 2,0-литровият Duratec на Ford, с 9-степенна скоростна кутия, дизайнерите на Lotus 7 твърдят, че различни двигатели ще бъдат безпроблемно съвместими.
С четирицилиндров двигател Toyota, теглото на превозното средство е само 700 кг. Масата е по-ниска, благодарение на пространствената рамка, алуминиевите панели и стъклопласта в изграждането на каросерията.
Дисковите спирачки са взети от BMW серия. Също така на разположение е уникално предно стъкло, което е инсталирано под наклон от 55 градуса.

Източник: Агенция Speed-Press

Dodge показа новата си състезателна версия Viper SRT10 ACR-X. Колата е базирана на състезателния модел Viper SRT10 ACR, който няма разрешение за движение по обществени пътища.
Мощността идва от 8,4-литров V10 двигател, който произвежда 640 к.с. максимална мощност ( 40 повече от стандартния модел). Viper SRT10 ACR-X е с нова изпускателна система, ново окачване, специално настроено за пистови изпълнения. Теглото на колата е понижено със 73 кг.
Инженерите от Dodge са прибавили допълнения по екстериора, подобряващи аеродинамиката и увеличаващи силата на прилепване към пистата и стабилността при завои.
По време на тестове на пистата Laguna Seca автомобилът е постигнал време от 1,31 мин за една обиколка, което е с 3 сек по-добро от стандартния Viper SRT10 ACR.
Dodge Viper SRT10 ACR-X ще бъде пуснат в продажба само в САЩ от пролетта на 2010 година на цена от 110 000 долара.

Вижте видео на Viper SRT10 ACR-X тук

Източник: Агенция Speed-Press

Volkswagen представи концепцията Up! Lite на автосалона в Лос Анджелис, който отваря врати за публика утре (4 декември). Това е третият прототип от серията. Тези автомобили са базирани върху бъдещия компактен сериен модел на Volkswagen, който ще се появи на пазара в края на 2011 г.
Up! Lite е двуврат автомобил с атрактивен дизайн и размери 3,84х1,60х1,40 метра (дължина х ширина х височина). Въпреки компактните си размери, той предлага място за четирима пътници в купето. Интериорът е изпълнен висококачествено и предлага високи технологии в малкия клас. Автомобилът има и рекордно нисък коефициент на въздушно съпротивление от 0,237.
Тежащият 695 килограма прототип се задвижва от хибридна система с 2-цилиндров турбодизелов двигател и електромотор. Общата мощност на системата е 65 конски сили, които позволяват да се развива максимална скорост 160 км/ч и да се постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунди. Скоростната кутия е 7-степенна DSG, а задвижването е на предните колела. С тази хибридна система Up! Lite предлага среден разход на гориво от 2,44 л/100 км и отделя 70 г/км CO2 вредни емисии.

Източник: Агенция Speed-Press

Изцяло нова луксозна лимузина – Kia Cadenza, бе показана за първи път в Корея. Елегантният седан ще се разпространява в световната търговска мрежа от началото на следващата година. На 12-и декември Cadenza ще осъществи премиера пред широката публика в Саудитска Арабия, а само 2 дни по-късно ще дебютира на автомобилното изложение в Дубай.
С дължина от 4965 мм, Kia Kadenza е наследник на модела Opirus и е със силна заявка за достоен конкурент в класа на луксозните превозни средства. Под ръководството на главния дизайнер на марката Питър Шрайер, екипът на Kia е разработил забележителна комбинация от изящна външност, динамични характеристики, изключителен комфорт и конкурентни технически параметри. Kia Cadenza е наследник на концептуалната разработка KND-5. Тя се отличава с нетрадиционна форма на фаровете и стоповете с вградена LED технология от второ поколение. Като опция към модела ще се предлага панорамен стъклен покрив.
Акценти в интериора са контролните уреди, специална светеща лента, преминаваща през цялото предно табло и завършваща в панелите на вратите, отопляем волан, електрически управляеми опори на седалките, автоматична система за подгряване на предното стъкло и климатизирани предни седалки.
Въпреки че новият модел е с по-малка дължина от своя предшественик Opirus, по-голямото междуосие (+ 45 мм), по-голямата широчина и по-компактното задно окачване предполагат обширно вътрешно пространство, осигуряващо комфорт за всички пътници.
Kia Cadenza е оборудвана с ново предно задвижване ‘Type-N’, което ще намери приложение и в бъдещи модели на марката. По-леката конструкция и изцяло новата система на окачване резултират в намаляване теглото на автомобила със 130 кг. Колата ще се предлага с 3 бензинови двигателя, които ще бъдат разпространявани според спецификата на отделните пазари. Мощността ще варира между 165 и 290 к.с. Моделите ще бъдат снабдени с предно задвижване и 6-степенна автоматична трансмисия.
Производството на Kia Cadenza ще стартира този месец в завода на марката Hwasung в Корея. От началото на 2010 г. моделът ще се разпространява на международните пазари. Продажбите за експорт на основните пазари (без Северна Америка и Европа) ще стартират през март 2010 г., а в Китай – през юни 2010 г.

Източник: Агенция Speed-Press

Изцяло нова луксозна лимузина – Kia Cadenca, бе показана за първи път в Корея. Елегантният седан ще се разпространява в световната търговска мрежа от началото на следващата година. На 12-и декември Cadenca ще осъществи премиера пред широката публика в Саудитска Арабия, а само 2 дни по-късно ще дебютира на автомобилното изложение в Дубай.
С дължина от 4965 мм, Kia Kadenca е наследник на модела Opirus и е със силна заявка за достоен конкурент в класа на луксозните превозни средства. Под ръководството на главния дизайнер на марката Питър Шрайер, екипът на Kia е разработил забележителна комбинация от изящна външност, динамични характеристики, изключителен комфорт и конкурентни технически параметри. Kia Cadenca е наследник на концептуалната разработка KND-5. Тя се отличава с нетрадиционна форма на фаровете и стоповете с вградена LED технология от второ поколение. Като опция към модела ще се предлага панорамен стъклен покрив.
Акценти в интериора са контролните уреди, специална светеща лента, преминаваща през цялото предно табло и завършваща в панелите на вратите, отопляем волан, електрически управляеми опори на седалките, автоматична система за подгряване на предното стъкло и климатизирани предни седалки.
Въпреки че новият модел е с по-малка дължина от своя предшественик Opirus, по-голямото междуосие (+ 45 мм), по-голямата широчина и по-компактното задно окачване предполагат обширно вътрешно пространство, осигуряващо комфорт за всички пътници.
Kia Cadenca е оборудвана с ново предно задвижване ‘Type-N’, което ще намери приложение и в бъдещи модели на марката. По-леката конструкция и изцяло новата система на окачване резултират в намаляване теглото на автомобила със 130 кг. Колата ще се предлага с 3 бензинови двигателя, които ще бъдат разпространявани според спецификата на отделните пазари. Мощността ще варира между 165 и 290 к.с. Моделите ще бъдат снабдени с предно задвижване и 6-степенна автоматична трансмисия.
Производството на Kia Cadenca ще стартира този месец в завода на марката Hwasung в Корея. От началото на 2010 г. моделът ще се разпространява на международните пазари. Продажбите за експорт на основните пазари (без Северна Америка и Европа) ще стартират през март 2010 г., а в Китай – през юни 2010 г.

Източник: Агенция Speed-Press

Ferrari работи върху поредния нов проект. След като представиха проект за нова хибридна платформа с задвижване на четирите колела, сега италианците са се заели с нова технология за отваряне на вратите на автомобилите си. Основната разлика от стандартните врати е силно изнесена напред панта. По този начин вратата се отваря заедно с част от калника, осигурявайки по-лесен достъп на водача до педалите.
Новите врати ще бъдат по-евтини и ще могат да се монтират във всички модели на Ferrari.

Източник: Агенция Speed-Press

След успешната спортна каска XR-1100 легендарната японска марка Shoei разкри новата си серия, предназначена за състезатели и фенове на високите скорости. Разработвана цели четири години, X-Spirit 2 ще се предлага от този месец.
Аеродинамиката е думата, която е най-важна при максималната скорост. Именно затова Shoei създаде нов аеродинамичен тунел, позволяващ на конструктора да тества своите каски във всички позиции. За предишния модел тестовете са били само фронтални, т.е. при изправено положение на мотора. X-Spirit 2 обаче е тествана и за Moto GP, където скоростта е над 300 км/ч, а това натоварване засяга най-много врата на моториста. Основните точки, върху които е работено по новия модел, са стабилността, вентилацията и звукоизолацията.
Формата на брадичката, визьорът и пластините на X-Spirit 2 са сходни с елементите на XR-1100. Обратно на това вътрешността е "първата от ново поколение", която комбинира поддържане и свобода на въздушния поток.
X-Spirit 2 ще се продава на цена от 639 евро, което е една от най-високите за серийна каска от този клас. Моделът се предлага в няколко размера и шарки.

Източник: Агенция Speed-Press