Автоновини

Статии, отбелязани с етикет ‘във’

Това, че Флавио Манцони напуска дизайнерското подразделение на VW, за да оглави същия отдел във Ferrari, през септември беше само непотвърден слух. Но вече е официален факт, че именно той ще стои в йерархията по-горе от Амедео Фелиса и основната му мисия ще е да дефинира стила на бъдещите автомобили от марката Ferrari, а изконната връзка с Pininfarina ще бъде прекъсната.
Флавио Манцони притежава диплома на архитект по индустриален дизайн и започва кариерата си в Lancia през 1993 г. След това прекарва три години при Seat и отново се връща в стиловия център на италианската марка. По-късно го виждаме като глава на дизайнерските подразделения на Fiat, Lancia и Fiat LCV. През 2006 г. е съблазнен от офертата на Валтер де Силва, който го назначава на съответния пост във VW, където под неговото вещо ръководство се появяват Golf и Scirocco и, разбира се, всички актуални модели на немската марка.
Флавио Мацони е запален по изобразителното изкуства и музиката, свири на пиано и е съавтор в книгата “L`automobile italiana”, издание на Giunti.

Източник: Агенция Speed-Press

След дълго очакване Renault най-накрая обяви плановете си за участието във Формула 1 през 2010 г. Отборът остава в надпреварата, но 75% от собствеността е продадена на люксембургската компания Genii Capital на Жерар Лопес, един от първите инвеститори в Skype.
В сделката не е включено подразделението за производство на двигатели във Вири-Шатийон, което остава собственост на Renault и ще доставя агрегати за Red Bull. Също така според сделката Лопес ще получава двигатели безплатно най-малко две години.
За момента шеф на отбора остава Бърнард Рей.

Източник: Агенция Speed-Press

Отборът, съставен от футболните магьосници на списание Motorshow, ще вземе участие в тазгодишния коледен турнир по футбол в зала за журналисти "Мото-Пфое и приятели". Традиционният турнир се провежда за седми път и макар това да е едва второ участие за тима на Motor Show, отборът е фаворит и букмейкърите дават най-ниски коефициенти за него.
Турнирът ще се проведе отново в зала "Христо Ботев" в Студентския град, където миналата година, едва в първото си участие, отборът на Motorshow успя да стигне до почетното трето място. Следващата седмица, между 14 и 19 декември, се очаква залата да е препълнена, за да гледа фамозните изпълнения на звездите от Motor Show. Особено в понеделник и вторник от 14,10 часа, когато са мачовете на тима. Motor Show се падна в група с отборите на БНТ и TV 7 и е безспорен фаворит за достигане на четвъртфиналите. Говори се, че след като миналата година беше отстранен именно от Motorshow, отборът на БНТ е инвестирал изключително сериозно в играчи и тренировки, но специалисти смятат, че отново няма да има шанс.
След груповата фаза на 14, 15 и 16 декември, с голям интерес се очакват четвъртфиналите на 18 декември и полуфиналите и големият финал на 19 декември. Освен Motor Show, други фаворити са многократните победители от RING TV и "24 часа", но техните играчи панически ще следят представянето на Motor Show.

Източник: Агенция Speed-Press

Новият 1,3 Multijet II (Euro 5) двигател със старт & стоп система бе представен за първи път във Fiat 500 и Fiat 500C. Максималната мощност достига 95 к.с. при 4000 об/мин, а максималният въртящ момент достига 200 Нм при 1500 об/мин. Базовата цена на модела започва от 13 900 евро. Двигателят осигурява отлична динамика, максималната скорост достига 180 км/ч, ускорението от 0 до 100 се извършва за 10, 7 сек, средният разход на гориво е 3,9 л/100 км, а вредните емисии са намалени до 104 г/км.
Разработен и произведен от FPT – Fiat Powertrain Technologies, новият 1,3-литров Multijet II двигател принадлежи към второто поколение двигатели Multijet с нoвa, оптимизирана система за директно впръскване на горивото – common rail. Има променлива геометрия на турбокомпресора, която осигурява постоянна мощност при всякакви обороти. Разходът на гориво е намален с 8% в градски условия благодарение на старт & стоп системата. Заедно с него във Fiat 500 ще бъде монтирана нова торсионна греда на задното окачване с анти-ролбар.

Източник: Агенция Speed-Press

Renault ще произвежда електрическото Kangoo Express в завода си Мобьож в Северна Франция. Автомобилът се качва на конвейера през първата половина на 2011 г. Компанията ще сглобява модела на същата поточна линия, на която се правят и версиите с двигател с вътрешно горене. Заводът в Мобьож е специализиран в производството на полутоварни автомобили от двайсет години.
Бъдещото електрическо Kangoo, както и Kangoo be bop Z.E. и концептуалното Z.E., ще е лекотоварен модел, предназначен предимно за улиците на големия град и предградията. Производителите обещават преференциални цени за купувачите на екологичния автомобил.

Вижте видео на Renault Kangoo Z.E. тук

Източник: Агенция Speed-Press

Renault избра да произвежда бъдещия си електрически автомобил с нулеви емисии на вредни газове в завода си във Флен в близост до Париж. Производството на серийната версия на дебютиралия под формата на концепция във Франкфурт Zoé Z.E. ще започне през 2012 г.
Освен това алиансът Renault-Nissan е подписал споразумение с френския Комисариат по атомна енергетика CEA и Фондовете по стратегически инвестиции за създаването на джойн-венчър, който ще разработва и произвежда батерии за електрически автомобили под патронажа на Кристиан Естроси, министър на икономиката. Така френско-японският тандем ще се превърне в доставчик на батерии и на други производители в бранша. Те ще излизат от заводите на Алианса, разположени във Франция, Великобритания и Португалия.
От друга страна, марката Biotherm, която е част от L’Oréal, се съюзи с Renault, за да превърнат заедно серийния ZOE Z.E. (Zéro Emission) в 100% SPA автомобил. Лабораторията ще помага в прилагането на хипоалергични и ергономични материи в интериора. Така напълно електрическият модел ще бъде колата на мъжете и жените, които искат да се грижат както за околната среда, така и за самите себе си дори когато са зад волана.
Специална мембрана в покрива на ZOE Z.E. ще предпазва едновременно от студ и горещина. Така е оптимизирана работата на климатика. Освен всичко останало, колата ще натрупва енергия благодарение на фотоволтаичните клетки, разположени под формата на пчелни килийки. Броните в предницата и задницата на автомобила ще са покрити с полиуританов гел. Своеобразната втора кожа ще предпазва уязвимите части при неизбежните леки удари в градска среда. Шофьорът ще разполага и с три възможности за зареждане. Стандартното ще става за между 4 и 8 часа през специален изход за зареждане в каросерията на автомобила. Бързото зареждане ще се извършва за двайсет минути от специални стълбове, които ще трябва тепърва да бъдат изградени. Ексклузивното е наречено Quickdrop и ще става за три минути чрез директна подмяна на батериите.

Източник: Агенция Speed-Press

Английското подразделение на Ford ще предложи на потребителите първата специална серия на хитовото ново поколение на модела Fiesta. В портфолиото на мъника вече присъстват шест версии, в това число и новата Titanium Individual, с пет двигателни варианта.

Клиентите вече могат да избират между нивата Studio, Edge, ECOnetic, Zetec, Titanium и Zetec S. При новото предложение, в оборудването на новата Fiesta са включени възможност за избор между шест екстериорни цвята в комбинация със специален цервен интериор, шестнадесетцолови седемспицови алуминиеви джанти, Bluetooth и USB свързаност, както и уникални за модела кожена тапицерия за седалките, решена в червено и сребристо.

„През първата година на новата Fiesta, продадохме повече от 100 000 екземпляра и знаем, че нашите клиенти обичат да персонализират своите представители на Fiesta. Новата ни гама с великолепната специална серия Individual ще им помогне да го постигнат“, коментира Марк Симпсън, маркетинг директор Ford of Britain.
Източник: Auto Press

С официалното си откриваме, West London Audi се превърна в най- големият изложбено- търговски център на Audi в цял свят. Събитието е било уважено от множество известни личности, в това число Браян Фери, Гордън Рамзи, Боби Чарлтън, Джаки Стюарт и други.

В West London Audi са инвестирани 45 милиона британски лири. Основната сграда, която е със седем нива, разполага с три изложбени етажа, на които могат да бъдат демонстрирани впечатляващите 116 автомобила. Според Джереми Икс, директор на Audi Великобритания, новото съоръжение на компанията е 100 пъти сложно като конструкция, от обикновените изложбени центрове на марката. Интересно е решението на ръководството на компанията да отдели специална зона на Audi quattro.

В новия West London Audi център ще работят 100 човека, а през следващите 12 месеца се очаква през вратите на комплекса да минат около 30 000 клиенти. West London Audi отваря врати за посетители на 19 октомври.
Източник: Auto Press

Тимът на BMW Sauber в последния възможен момент успя да си намери купувач и на старта на първото състезание през следващата година в Бахрейн ще стартират пълния сбор от четиринадесет отбора.

Независимо от това, „супримо“ Бърни Еклестон не вижда бъдещето в много розови тонове. Преди старта в Сингапур той предположи, че от списъка на заявените за участие през сезон 2010 могат да „изпаднат“ един-два отбора. Като пример той даде американците от USF1, които, според него имат определени проблеми.

В светлината на подобните спекулации неочаквано изявление направи отборът на сръбския бизнесмен Зоран Стефанович – Stefan Grand Prix. Той беше един от първите, заявили желание за сезон 2010, като същевременно се жалва в Евросъюза, че ФИА налага на новаците да използват двигатели Cosworth, за което беше отрязан за участие.

Стефанович обнародва специален прес-релиз, наречен „Живи и готови“ в който пише: „Бихме искали да знаете, че през последните няколко месеца извършихме огромна работа. Готови сме да разкажем на всички как успяхме да осигурим финансиране, независимо, че нашата заявка не получи одобрението на ФИА, как продължаваме работата над автомобила, държейки на целта да изкараме два автомобила на старт в Гран-При на Бахрейн през 2010-а. Ръководството на Формула 1 трябва да разбере, че има шанс да получи уникален отбор, който съществено ще разшири географията на спорта. Смятаме, че нашия проект е това, което отдавна чакат образованите хора в Централна и Източна Европа…“.
Източник: Auto Press

Съвместното руско-американско предприятие GM-АВТОВАЗ, в което след завършването на сделката за Opel, най-вероятно ще настъпи смяна на собственика, реши да отбележи седмата годишнина от пускането на конвейера на популярния всъдеход Chevrolet Niva с предлагането на специална серия, което е почти необичайно явление в руското автомобилостроене.

В най-близко време всички официални дилъри на GM-АВТОВАЗ ще получат бройки от 150-е всъдехода Chevrolet Niva в ексклузивния цвят Black Uni.

В интериора на автомобила с комплектация GLC има хромирани елементи, а в екстериора боядисани в сребрист цвят външни дръжки на вратите, лайсни и стоманени джанти.

Банкрутът на стария General Motors предостави възможност на Волжския автозавод да изкупи на дъмпингова цена делът на американската компания в съвместното предприятие, което след осъществяването на сделката може да си остане отново чисто руско.
Източник: Auto Press