Автоновини

Статии, отбелязани с етикет ‘електромобилите’

Делхи – General Motors Индия и компанията за електрически автомобили Reva обявиха днес в Делхи подписването на споразумение за коопериране в разработката на електрически автомобили за индийския пазар.

GM Индия и Reva ще разработват съвместно автомобилни платформи, технологии за електромобили и напредничави автомобилни контролни системи. Тяхната цел е да създадат и пуснат на пазара достъпна малка кола за местните потребители.

„Доволни сме, че си стиснахме ръцете с Reva – лидер в разработването на електрически задвижващи технологии и контролни системи,“ заяви Карл Слим, Президент и Управляващ директор на GM Индия. „Ние ще работим тясно и с правителството на Индия, което си е поставило за цел да намали зависимостта на страната от изкопаемите горива, по разработването на инфраструктура за електромобили. С нетърпение очакваме да дадем на клиентите си нов избор от екологични продукти.“

Двете компании са започнали проучвания за възможността за съчетаване на платформите на GM за малки автомобили с електрическите технологии. GM и Reva планират да обявят повече подробности за такъв автомобил скоро и да започнат производството му през 2010 година.

Четан Мейни (Chetan Maini), Заместник председател и Началник на технологиите в Reva, отбеляза: „Ние сме изключително щастливи, че открихме партньор в лицето на GM Индия, който споделя нашата страст към намаляване на емисиите на въглероден двуокис. Ние в Reva и GM Индия ще закрепим силните страни на нашите компании, за да спомогнем Индия да стане глобален център за развитие и производство на електромобили и свързаните с тях технологии. Нашето уникално сътрудничество има потенциала да постигне промени с важни последици в индустрията.“

„Разработването на малки електромобили е разрастваща се област в автомобилната индустрия. Ние очакваме сътрудничеството с Reva в Индия да ускори напредъка на GM в посрещането на нарастващите нужди в множество части от света,“ заяви Ник Райли, Президент на General Motors, отговорен за международните дейности на компанията.

GM проверява няколко енергийни варианта и възможни напредничави технологии за посрещане на разнообразните нужди на клиентите в целия свят. GM вярва, че задвижваните с електричество автомобили на основата на технологии с акумулиращи батерии и водородни горивни клетки, предлагат най-доброто дългосрочно решение за осигуряването на надежден персонален транспорт. Компанията ще продължи своите собствени проучвания и разработки в тази област.

Наскоро GM откри своя нова лаборатория за акумулиращи батерии Global Battery Systems Lab, която е най-голямата и най-модерна в технологично отношение лаборатория за батерии в Съединените щати. Новата лаборатория ще е водеща в глобалните инженерни ресурси на GM и ще ускори въвеждането на пазара на автомобили, задвижвани с електричество, включително Chevrolet Volt, както и различни видове хибриди и автомобили с горивни клетки.

Chevrolet Volt, чието стартиране на производството в САЩ е планирано за края на 2010 година, се очаква да изминава до 64 километра, задвижван само от електричество с еднократно зареждане на батериите и ще има удължен пробег повече от 483 километра благодарение на малък двигател, задвижващ генератор, който захранва с енергия електрическия силов тракт на автмобила. Chevrolet Volt използва нормалната домашна електрическа мрежа за зареждане на автомобила.

Reva Electric Car Company е със седалище Бангалор, Индия. Тя има над 14-годишен опит в проучванията и разработването на електрически превозни средства. Reva е първата компания, която е пуснала масово на пазара електрическите коли. Тя продава или тества на пазара своите продукти в 24 страни в Азия, Европа и Латинска Америка. Компанията има най-големия парк от електромобили с над 3 000 автомобила в движение на пътя и над 43 милиона мили (70 милиона километра) експлоатационен опит. Като признание за своите постижения Reva е носител на наградата „Фрост и Съливан Компания за автомобилни задвиждащи технологии на годината 2008″.

General Motors Company, един от най-големите автомобилни производители в света, е създаден през 1908 година. Със световна централа в Детройт за GM работят около 219 000 човека във всеки голям регион по целия свят, а компанията има дейности в около 140 страни. GM заедно със стратегическите си партньори произвежда автомобили и камиони в 34 страни, като ги продава и сервизира под марките: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Opel, Vauxhall, и Wuling. GM India има два производствени завода за автомобили, като продава и сервизира растяща гама от продукти на Chevrolet. Повече информация можете да откриете на: http://www.gm.com/.
Източник: Auto Press

Лидерът в областта на разработките за автомобилна безопасност Volvo работи върху усъвършенстване на безопасността на електромобилите. Използвайки огромния си опит в тази сфера, данните от реалното ежедневно шофиране и стратегиите си, инженерите на Volvo разработват нови системи за безопасността на електрическите коли.
На автосалона във Франкфурт Volvo показа изцяло електрическото, зареждащо се от електрическата мрежа Volvo C30. Подобен автомобил ще присъства в гамата на компанията в близко бъдеще и, вярна на принципите си, шведската фирма вече работи върху безопасността. Има няколко различни аспекта при сигурността на електромобилите в сравнение с тази на автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Най-важното е наличието на тежка и токсична батерия, която съдържа нужното за движението електричество. Инженерите на Volvo са определили следните 5 точки, по които работят в момента:
1.    Нормално шофиране: разработени са системи, които следят състоянието на батериите на колата по всяко време. Те се грижат да се поддържа оптимална температура на работа, всяка клетка на батерията да има постоянно напрежение, което едновременно допринася за по-големия капацитет на батериите и по-голямата безопасност. При нередности батерията веднага се изключва превантивно.
2.    Тегло: Батерията на електрическото Volvo C30 тежи около 150 килограма. Компанията работи върху съобразяване на спирачната система, електронната стабилизираща програма и пътното поведение като превантивни мерки, а също така и върху укрепената конструкция при евентуален инцидент.
3.    Превенция: Volvo ще използва системите за предупреждение и автоматично избягване на катастрофа като City Safety, Full Auto Brake и Collision Warning при електромобилите, също както при колите с двигатели с вътрешно горене.
4.    Катастрофа: За да се намалят последствията при инцидент, батерията на Volvo C30 е здраво защитена в задната част, където са оформени отделни деформационни зони. Чрез информацията от реални ситуации в трафика и своите краш тестове Volvo знае точно в кои звена на безопасността да наблегне. Създадени са специални въздухоотводи, които да прочистват въздуха, в случай че от батерията има теч на вредни газове и киселини. При екстремно нагорещяване батерията се капсулира, за да не вреди на пътниците. Разработена е система от сензори, която във всеки момент на катастрофата следи поведението на батерията и при нужда се изключват електрическите вериги.
5.    Създадена е централна SOS система за сигнализиране на съответните власти в случай на инцидент.
6.    

Вижте видео на електрическото Volvo C30 тук

Вижте видео на краш тестове на електромобила тук

Източник: Агенция Speed-Press

Индийската компания Reva Electric Car Company представи електромобилите NXR и NXG на автомобилния салон във Франкфурт.
Четириместният NXR Intercity (NeXt Reva) се задвижва от електромотор и литиево-йонна батерия, която гарантира автономен пробег от 160 километра и максимална скорост от 104 км/ч. Времето, необходимо за зареждането на акумулаторите от стандартната електрическа мрежа, е осем часа, но бързият заряд изисква само 90 минути.
NXR се предлага с безключово отваряне и интелигентна информационна система, която дава сведения на водача за времето до зареждане, за дистанцията, която автомобилът може да измине, за сервизните помещения, за крайния срок на застраховките и още куп иновативни опции.
Инженерите от Reva представиха интересна опция REVive, която при нужда удължава пробега на NXR посредством текстово съобщение, което водачът изпраща до контролния център. На практика всеки електромобил може да получи подобна опция, тъй като стандартно този тип автомобили са настроени да не използват целия капацитет на батерията от гледна точка удължаването на живота й.
Производството на NXR Intercity се очаква да започне в началото на 2010 г. Клиентите ще могат да закупят своя автомобил и без батерии, като за тях ще заплащат месечна такса. Ориентировъчната цена е 14 995 евро.
Във Франкфурт Reva представи и двуместния NXG (NeXt Generation). При него автономният пробег достига 200 километра, а максималната скорост – 130 км/ч. Цената му без батериите ще бъде 23 000 евро.

Източник: Агенция Speed-Press